Als die MOTUL FIM Superbike World Championship zur argentinischen Motul-Runde auf dem Circuito San Juan Villicum gastierte, war man bei Honda vielleicht etwas nervös vor dem Rennen. Mit zwei Fahrern, die noch nie auf dieser Strecke gefahren waren, und einer Strecke, auf der sie 2021 Mühe hatten, in die Top Ten zu kommen, gelang es dem Team HRC, drei Top-6-Platzierungen zu erreichen und sich in der Herstellerwertung vor BMW zu setzen.

Für Iker Lecuona lief es im 1. Freien Training sehr gut, denn er belegte in seiner ersten Session auf der Strecke den sechsten Platz, und auch im 2. , wo er in der kombinierten Wertung den siebten Platz belegte. Xavi Vierge erwischte einen schwierigeren Start in das Wochenende: Der Spanier belegte im FP1 den 16. bevor es in FP2 auf den 13. nach vorne ging. Während des zweiten Trainings sprach Teammanager Leon Camier über Leconas Start ins Wochenende und darüber, dass San Juan "historisch gesehen eine der schlechtesten Strecken für Honda ist".

Am Samstag sah es für Honda weiterhin gut aus, denn Lecuona belegte in der Tissot Superpole den vierten Platz und fuhr in Rennen 1 in der Anfangsphase des Rennens um die Podiumsplätze mit. Obwohl er Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) nicht lange halten konnte, lobte Lecuona das Rennen 1 als "vielleicht besser als Assen", als er den dritten Platz belegte. Vierge fuhr am Samstag weiter nach vorne, als er in der Superpole-Sitzung Zehnter und in Rennen 1 Neunter wurde. Im Tissot-Superpole-Rennen am Sonntag lagen beide Hondas unter den ersten Neun, Lecuona als Sechster und Vierge als Achter, womit das Rennen 2 für die beiden spanischen Rookies perfekt lief.

In Rennen 2 waren die beiden Honda-Piloten gemeinsam auf der Strecke, wobei Vierge als Sechster und Lecuona als Siebter am Ende der 21 Runden nur durch zwei Zehntelsekunden getrennt waren. Das bedeutet, dass das Team HRC Argentinien mit drei Top-Sechs-Platzierungen im Jahr 2022 verließ und sich in der Herstellerwertung wieder vor BMW auf den vierten Platz schob. Dies steht im krassen Gegensatz zur Argentinien-Runde 2021, bei der Honda dreimal als bestes Ergebnis den zehnten Platz belegte: Leon Haslam in Rennen 1 und in der Superpole sowie Bautista in Rennen 2.

Zu den Ergebnissen von Honda bei der Argentinien-Runde, insbesondere zu seinem sechsten Platz in Rennen 2, sagte Vierge: "Es war ein wirklich gutes Wochenende für uns. Im FP1 hatten wir zu Beginn große Probleme, ich verstand nicht, wie man vor allem in den Sektoren drei und vier schnell fahren kann. Das Team hat einen tollen Job gemacht. Sie haben mir sehr geholfen, mein Gefühl für das Motorrad zu verbessern, und ich habe auch verstanden, wie man schnell fahren kann. Jedes Mal, wenn wir auf die Strecke gingen, konnten wir uns stark verbessern. Nach dem FP3 haben wir einige Änderungen am Motorrad vorgenommen, die mir die Pace geben, um dabei zu sein. Wie immer, wenn man aus der vierten Reihe startet, war es schwierig, im Rennen nach vorne zu kommen. Der Plan war, in der Superpole einige Positionen zu gewinnen, um eine Reihe nach vorne zu kommen, und das haben wir geschafft. Das hat uns geholfen, in Rennen 2 näher an die Spitze heranzukommen."

Mit Blick auf Rennen 2 sagte Lecuona: "Ich bin sowohl sehr frustriert als auch sehr glücklich. Frustriert, weil Rennen 2 das erste Rennen war, in dem ich nicht überholen konnte, es sei denn, der Fahrer vor mir hatte ein Problem. Es stimmt, dass ich einen schlechten Start ins Rennen hatte und Bassani überholen konnte, weil er in einer Kurve Probleme hatte, als Baz stürzte. Aber sobald ich die Lücke zu Xavi geschlossen hatte, konnte ich nichts mehr machen, kein "sauberes" Überholen. Vielleicht wäre ich mit einem Fahrer, der nicht mein Teamkollege war, mehr "Risiko" eingegangen, aber in diesem Fall dachte ich, es sei besser, es auf sichere Weise zu versuchen, aber ehrlich gesagt war es unmöglich. In der Mitte des Rennens beschloss ich, die Reifen etwas "ruhen" zu lassen, weil sich die Front etwas schmierig anfühlte, und dann, fünf Runden vor Schluss, gab ich noch einmal Gas und kam Xavi sehr nahe, weil ich das Gefühl hatte, dass ich noch etwas mehr hatte. Ich verlor auf der Geraden und wollte ihn überholen und versuchen, auch mit Rinaldi zu kämpfen. Das war der frustrierende Teil, aber wenn ich das Wochenende insgesamt betrachte, mit P4 in der Superpole und Rennen 1 und einem weiteren knappen P6 in der Superpole, war es nicht schlecht. Danke an das Team, und jetzt ist es an der Zeit, nach Hause zu fahren, sich zu entspannen, Kraft zu tanken und sich auf die Vorbereitung für Indonesien zu konzentrieren."

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